Tubo amortiguador de Touratech Suspension para BMW F800GS / F800GS Adventure a partir de 2013 Modelo Inline Extreme
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Touratech In-Line Extreme Shock tiene tecnología avanzada para que hacer tope sea algo del pasado. Esta descarga tiene un amortiguador de compresión secundario que entra en acción cuando la descarga se acerca al final de su carrera.
Con un gran tanque de combustible trasero y un apetito para carreteras difíciles, el F800GS o GS Adventure exige un amortiguador trasero compacto que funcione. Mientras que otros fabricantes simplemente eliminaron las características para hacer que el amortiguador se ajustara, Touratech hizo un esfuerzo adicional y diseñó un amortiguador que combina los mejores ajustes y características en línea con el amortiguador. Con Touratech In-Line Extreme Shock, usted obtiene amortiguación de compresión ajustable de alta y baja velocidad, amortiguación de rebote, protección de fondo de PDS y ajuste de precarga hidráulica, todo sin ningún depósito remoto para montar.
Touratech In-Line Extreme Shock tiene tecnología avanzada para que hacer tope sea algo del pasado. Esta descarga tiene un amortiguador de compresión secundario que entra en acción cuando la descarga se acerca al final de su carrera.
El tubo amortiguador Extreme Inline no tiene parangón gracias a sus medidas compactas y porque pertenece a la liga de estrellas en el mundo de la tecnología de suspensión. El tubo amortiguador Extreme ha sido especialmente desarrollado para el espacio tan restringido disponible en la BMW F800GS Adventure. Este tubo amortiguador está perfectamente adaptado para su uso en viajes y durante la marcha, con estados de carga y de marcha variables frecuentemente y para las exigencias más extremas. Incluso en su forma tan compacta alberga nuestro sistema PDS. Una protección hidráulica contra la rotura que impide esta avería incluso sobre pistas con condiciones más extremas y la motocicleta totalmente cargada. Evita la sobrecarga mecánica del tubo amortiguador. La amortiguación trabaja en función de la calzada. En las principales condiciones de marcha el tubo amortiguador responde con precisión y se adapta a ellas con confort y desahogo.
Para usted esto significa: Cualquier volumen de equipaje, desde la bolsa trasera hasta un sistema de equipaje cargado y/o la función de acompañante, es captado por el rango de ajuste Extreme. El equilibrio de la motocicleta se puede restablecer de nuevo rápida y fácilmente con la ruedecilla mediante la tensión inicial de resorte hidráulica. El ajuste de alta precisión de la amortiguación en el tubo amortiguador permite en todo momento una regulación de la suspensión eficaz, precisa y adaptada a su estilo de marcha para cualquier estado de la carretera y finalidad.
Una absoluta NOVEDAD MUNDIAL para una sensación de conducción totalmente inédita con su motocicleta.
Los rasgos principales en síntesis: => El tubo amortiguador se ha configurado para la BMW F800GS Adventure basándonos en nuestra experiencia y está ajustado listo para la marcha. => Los parámetros son: peso del vehículo / articulación del tubo amortiguador / particularidades constructivas / viajes de prueba. => El tubo amortiguador nombrado aquí ha sido diseñado para un conductor de hasta 100 kg, incluido el equipaje. => En todas las soluciones de suspensión deberían ajustarse la zona trasera y la frontal de la motocicleta. => El componente adecuado para la parte frontal de la BMW F800 GS Adventure se encuentra aquí: => Resortes de horquilla progresivos, BMW F800GS Adventure* 01-048-5839-0 => Al sustituir únicamente un componente no se obtiene un comportamiento de conducción óptimo.
Características del tubo amortiguador Extreme de la suspensión Touratech: => La carcasa del tubo amortiguador está fabricada de aluminio. *** Con ello el peso es el mínimo posible. => Todos los elementos y componentes han sido diseñados para un uso intenso con motocicletas de viaje pesadas. => Se han montado juntas especiales de baja fricción. *** De esta manera, se reduce el desgaste y se prolonga la vida útil del tubo amortiguador. => En el ojo del tubo amortiguador se han montado casquillos de acero para los tornillos de sujeción. *** Con ello se consigue un asiento estable y sin holgura del tornillo de sujeción también para las cargas más elevadas. => Construcción de émbolo de separación.. Así el aceite y el nitrógeno - los fluidos amortiguadores - pueden actuar por separado. *** Con ello, buena reacción del tubo amortiguador. *** Elevado y preciso rendimiento de amortiguación, incluso a frecuencias de amortiguación muy elevadas (carreteras o pistas en mal estado). *** Mejor refrigeración del tubo amortiguador. *** Mínimas restricciones en la posición de montaje del tubo amortiguador en la motocicleta. => Tensión inicial de resorte hidráulica "Extrema" mediante una ruedecilla de muy fácil acceso. => Los ajustes del amortiguador se han desarrollado siguiendo las experiencias y exigencias de Touratech. *** Se han tomado como base las experiencias y los muchos kilómetros de viaje del Touratech Race Team. => Ajuste de amortiguación de niveles de presión "Extremo" ajustable siempre por separado en High Speed y Low Speed. *** Con ello, ajuste muy personalizado del nivel de presión y de tracción. Adaptación ideal a las exigencias variables. => El grupo de amortiguación completo está alojado en el tubo amortiguador. *** No requiere juntas adicionales. La amortiguación responde de forma rápida y directa *** Con ello mayor capacidad de carga y una vida útil más prolongada del tubo amortiguador. => Código de barras QR en el tubo amortiguador con la información individualizada del tubo amortiguador. *** Permite acceder con facilidad a la información específica del tubo amortiguador al escanearlo con el smartphone. *** Información sobre la configuración básica del tubo amortiguador accesible en todo momento. Posibilidad de reiniciar en caso de un ajuste erróneo.
En caso de que haya montado en su motocicleta un depósito mayor que el original o haya realizado modificaciones para bolsas de equipaje adicionales, se pueden realizar adaptaciones. Nosotros adaptamos el tubo amortiguador mediante un resorte con una relación de amortiguación más elevada de forma personalizada a sus necesidades. Para ello utilice nuestro formulario de comprobación de la suspensión y envíenoslo de vuelta una vez cumplimentado.
Desea realizarnos más consultas Estaremos encantados de asesorarle personalmente.
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